今明降雨趨勢。（圖為中央氣象署提供）

2025/05/07 11:23

〔記者林志怡／台北報導〕昨日深夜起各地出現明顯雨勢，今日清晨持續有雨。中央氣象署指出，今日白天主要雨區落在中部以北、宜花，並造成白天氣溫明顯下滑至20至23度，其他地區也有零星降雨，但入夜後就會持續趨緩，並在明後天短暫迎來好天氣，氣溫也將回升至30度左右，但週六、週日又因另一波鋒面影響，將再度變天。

中央氣象署氣象預報中心科長劉宇其指出，鋒面自昨晚起影響台灣，今日清晨降雨更加明顯，中部以北、宜花地區有廣泛降雨，最大累積雨量出現在竹苗交界，日累積雨量超過100毫米，並有短延時強降雨出現，但南部、東南部降雨較零星。

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此外，今日白天主要雨區落在中部以北、宜花地區，其中北部宜蘭、中部山區等雨勢較明顯，南部、台東地區多雲到晴，偶有零星短暫陣雨，且中午過後山區有午後雷雨，待入夜後降雨就會逐漸趨緩，但中部以北、宜蘭持續有降雨發生。

劉宇其說，明後兩天各地大致多雲到晴，中午過後山區有午後雷雨，宜蘭、基隆北海岸、大台北地區則還是有零星雨。

但週五晚起，下一波鋒面逐漸接近台灣，並於週六抵達台灣上空，中部以北有較大雨勢，週日逐漸往南移動，雨區擴展至南部及東半部，且鋒面影響期間，各地天氣趨於不穩定，並有雷陣雨出現，尤其西半部地區可能有局部性大雨發生。

下週一鋒面遠離後，各地降雨趨緩，僅南部、東南部有雨，下週二雨區則再縮小至台東地區，另午後各地山區有零星陣雨。

劉宇其提醒，接下來一週的氣溫會隨著降雨變化，今日雨勢較明顯，北部白天氣溫明顯下降至20至23度，但明日隨著降雨趨緩，可迅速回升至30度或以上，週五因環境轉為西南風，台東可能有焚風出現，週六、週日則因各地再度有雨勢出現，氣溫下降，週一起又將恢復悶熱的天氣。

未來降雨趨勢。（圖為中央氣象署提供）

一週溫度趨勢。（圖為中央氣象署提供）

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台北動物園救傷石虎媽媽「春捲」3月22日誕下第3胎，是一對頭好壯壯的姊妹花。（圖由台北動物園提供）

2025/05/07 11:23

〔記者甘孟霖／台北報導〕台北市立動物園石虎媽媽「春捲」傳好消息！園方今（7日）宣布，「春捲」3月22日平安誕下「雙姝捲」！2隻一個半月大的雌性石虎寶寶已完成初次健檢，都是頭好壯壯的小石虎，未來也將加入林業與自然保育署統籌的野放計畫。園方慶賀母親節之際，也邀請民眾一起來為可愛的石虎寶寶命名。

台北動物園透過林業與自然保育署野生動物救傷收容平台，與生物多樣性研究所合作石虎保育繁殖計畫，「春捲」2021年因遭受車輛撞擊後留下後遺症，石虎爸「呆頭鵝」則是2024年因受傷失去右後肢，兩隻石虎都經救治後評估無法野放，而轉由台北動物園保育研究中心收容。

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園方指出，照養團隊基於遺傳多樣性考量，決定試著讓「春捲」與新收容的「呆頭鵝」配對，幸運地傳出好消息，「春捲」在3月22日順利產下2隻石虎寶寶，這也是她的第3胎，得心應手的把2隻石虎寶寶照顧得頭好壯壯。

園方5月5日為2隻石虎寶寶進行形質測量並確認性別，都是可愛的小女生，寶寶們也都十分健康且活力充沛，在形質測量過程中不斷威嚇獸醫及保育員，保持野生動物不親近人的特質。「春捲」的第3胎寶寶們也會追隨哥哥姊姊們的腳步，將在牠們4個月大後前往生物多樣性研究所進行野放前訓練，為翻轉物種瀕危趨勢開拓石虎域內（野外）族群的未來。

台北動物園也邀請民眾，一起為石虎寶寶命名送上祝福，即日起至5月10日止，可至台北動物園臉書留言提名一組2個小石虎名字，並簡要敘述命名的緣由或祝褔，活動截止留言區按讚數最高的前2組可以進入最終「候選名單」，與動物園石虎照養團隊提名的「捲心蛋」和「捲心糕」；生物多樣性研究所提名的「捲毛」和「捲尾」以及推動「臺灣原生動物守護計畫」的和泰集團的提名組，共同角逐小石虎的最終名字，參與提名者還有機會抽中和泰汽車提供的「虎力」小物。

園方5月5日為兩隻石虎寶寶進行形質測量並確認性別，都是可愛的小女生，寶寶們也都十分健康且活力充沛，在形質測量過程中不斷威嚇獸醫及保育員，保持野生動物不親近人的特質。（圖由台北動物園提供）

園方5月5日為兩隻石虎寶寶進行形質測量並確認性別，都是可愛的小女生，寶寶們也都十分健康且活力充沛，在形質測量過程中不斷威嚇獸醫及保育員，保持野生動物不親近人的特質。（圖由台北動物園提供）

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（中央社記者魯鋼駿新竹市7日電）國立清華大學運動事業及政策中心指出，6月7、8日將於新竹縣竹北市星際籃球場辦理大新竹移工籃球賽，除協助移工抒發身心壓力，也盼能促進文化融合。

清大運動事業及政策中心今天發布新聞稿表示，台灣受到少子化影響，許多行業仰賴外籍移工填補人力缺口，在異鄉打拚的移工在工作之餘也需優質休閒活動抒發身心壓力，清華大學團隊在政府部門的支持下籌辦移工限定籃球賽事。

新聞稿中，負責籌劃賽事的清大運動科學系教授黃煜指出，為打造移工專屬籃球賽事，今年3月就與移工進行研商會議，確保賽事相關規範符合移工習慣，並擬定於6月7、8日在新竹縣竹北市星際籃球場辦理大新竹移工籃球賽。

他說，這項賽事也有環境友善作為，此次規劃無紙化作業、廢棄物減量、重複使用輸出物、綠色採購及鼓勵自帶環保杯等環境友善措施，例如賽事獎盃就是以樟木製作。

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黃煜表示，期待這場賽事能讓移工感受到在地友善，並提升生活品質。未來清大將為移工開設語言、理財、反詐騙與法務等課程，甚至協助企業改善移工勞動與人權處境。

他指出，為鼓勵移工踴躍參與，除免費報名，還可獲得禮品，詳情可洽清大運動事業及政策中心，期盼未來能有更多在地團體及企業共同參與移工、新住民事務，促進社會共融。（編輯：戴光育）1140507

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（中央社記者余曉涵台北7日電）星宇航空今天宣布，8月22日起到10月24日開航宮古島市/下地島航班，每週飛航2班，這也是台灣首家航空公司直飛下地島。

鎖定赴日旅遊商機，星宇航空今天發布新聞稿表示，8月22日到10月24日新開宮古島市/下地島航班，以A321neo客機飛航，提供台北-下地島每週兩班服務，航程約一個半小時，並從即日起開賣。

星宇航空說，距離沖繩本島僅一小時航程的宮古島，因擁有晶瑩剔透的蔚藍海水與絕美白沙灘，被譽為「東亞的馬爾地夫」，海面能見度極高，潛入水中即可見到大面積的珊瑚礁群、悠游其間的海龜與上百種熱帶魚群，是潛水與浮潛愛好者的天堂。

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星宇航空指出，與雄獅、山富及易遊網等旅行社皆有合作推出自由行及團體的宮古島行程，且因應宮古島市/下地島首航，攜手日系保養品牌資生堂國際櫃，推出首航限定禮遇，凡搭乘首航班機商務艙旅客，將有資生堂國際櫃頂級系列極上御藏保養防禦奢華6件禮；經濟艙旅客可獲贈新豔陽夏系列水離子熱防禦UV隔離露海島防曬3件禮，而搭乘首航班機旅客皆可獲得專屬回饋兌換卡，憑卡至資生堂櫃點體驗，即可獲贈新台幣1000元好禮。

另外，星宇航空說，與DJB全球eSIM合作，自8月22日開航日起，將期間限定提供所有搭乘台北出發的旅客「日本4日吃到飽eSIM」，報到時於機場櫃檯領取，超過4日行程者可使用專屬折扣碼續購。（編輯：李亨山）1140507

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（中央社記者趙麗妍台中7日電）母親節將至，台中市東勢警分局舉辦聚餐，女警們交流在工作與家庭間兩頭燒感受；豐原警分局也舉辦料理競賽，男警們走入廚房展現廚藝，也藉此向母親、太太真情告白。

母親節將至，台中市多個分局舉辦慶祝活動，豐原警分局舉辦「型男警爸料理挑戰賽」。警察爸爸們走出勤務崗位進入廚房，警察媽媽們化身美食評論家來打分數；警爸們除展現自身廚藝，料理過程也體會母親、太太平日為家庭付出的辛勞與無私的愛。

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現場設有「真情告白區」，有警員向太太告白「人生如夢，有妳成真」；另有警員感謝媽媽，在他服勤時幫忙照顧小孩。

東勢警分局也提前舉辦母親節聚餐活動，警察工作繁重艱辛，許多女性在工作與家庭間兩頭燒，聚會中，女警們也各自訴說心事，彼此加油打氣；為深化性別平等議題，活動邀請專家學者進行交流分享。（編輯：陳仁華）1140507

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（中央社記者沈佩瑤台北7日電）女性進入40歲後，醫師提醒，隨歷經荷爾蒙波動、骨質流失、內分泌變化等一連串「靜悄悄」生理轉變，當出現睡眠障礙、焦慮、記憶力下降與情緒起伏等症狀，恐是健康警訊莫輕忽。

執業健康管理機構醫師蔡美莉今天透過新聞稿指出，臨床觀察許多女性進入40歲後，身體悄悄累積風險訊號，卻因照顧家庭、工作壓力，甚至是「不想麻煩子女」的心理，選擇忽視不適症狀。

最容易被忽略的女性3大健康隱憂，蔡美莉說，包括骨質疏鬆、甲狀腺異常與荷爾蒙失衡，這些看似沉默的身體警訊，一旦錯過黃金治療期，往往難以挽回。

蔡美莉強調：「女性荷爾蒙就像身體的指揮中心，當它逐漸減少時，會牽動骨質密度、甲狀腺功能、代謝與情緒狀態，這些改變常常沒有明顯症狀，卻影響深遠。」

當女性荷爾蒙失衡，蔡美莉說明，可能帶來睡眠障礙、焦慮、記憶力下降與情緒起伏，甚至影響皮膚與代謝，但這些變化常常被視為「正常老化」。

此外，蔡美莉表示，根據衛生福利部資料，女性骨質流失速度約比男性早10年，尤其在停經後的頭5年，骨密度會快速下降，許多女性第1次發現骨質疏鬆，常常是因為跌倒骨折才就醫。

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而甲狀腺為身體代重要調節器，蔡美莉提醒，女性罹患甲狀腺疾病的機率為男性的4至6倍，尤其在40至60歲之間最為高發，甲狀腺功能異常會影響心跳、體重、情緒甚至月經週期，但許多人誤以為只是工作壓力或年紀增長導致的不適，因此延誤診斷。

她建議年過40歲女性，就算沒有前述症狀，也可就醫諮詢專業意見，釐清身體調節問題與更年期過渡狀況，及早介入調理，不僅能早期發現潛藏問題，更有助量身打造健康生活方案。（編輯：龍柏安）1140507

北京現代於 2025 年 4 月在上海舉辦品牌戰略溝通會，並同步發表首款純電平台 SUV ── Elexio，標誌著該品牌邁向電動化的全新里程碑。Elexio 是歷時五年開發的純電平台產品，象徵北京現代對未來出行形態的重新詮釋。不同於傳統新能源車新勢力的市場語言，Elexio 更強調高品質、先進科技與使用者導向的設計理念，致力於提供更貼近日常需求的電動車使用體驗。

透過 追蹤風傳媒

外觀方面，Elexio 採用「簡約至極」的設計理念，融合剛性與柔和線條，展現出電動車專屬的未來感。整體輪廓流暢，C 柱造型與車側輪廓相得益彰，形塑出 SUV 車型應有的高級感。車頭的日行燈設計則別具巧思，靈感來自象徵幸運的水晶與數字「8」，提升辨識度之餘也具文化寓意。尾燈同樣延續科技風格，以細膩工藝與圖形語言烘托出整體造型的一致性與高完成度。

進入車室後，Elexio 以簡潔且現代感強烈的設計，取代傳統實體按鍵，轉而採用觸控與數位介面整合的中控架構。中控螢幕與駕駛資訊顯示相互呼應，營造俐落的空間氛圍。座椅採用高級用料與撞色設計，視覺上具備層次感，實用面則透過豐富的收納空間與隱藏式儲物格，提升日常便利性。此外，車載娛樂系統支援主流影音平台與智慧語音辨識，藉由高通 SA8295 晶片提供更流暢的操作體驗。

Elexio 構建於 E-GMP 平台之上，與現代集團旗下多款高階純電車共享基礎架構。該車主打穩定操控與舒適性兼具的駕駛風格，轉向與底盤設定著重整體一體感，對應城市通勤與長途出行皆能勝任。續航方面，官方數據指出在常溫下可達 700 公里以上，並支援快充技術，僅需約 27 分鐘即可將電量從 30% 補充至 80%。此外，Elexio 已整合 L2+ 級自動駕駛功能，未來還將透過 OTA 升級記憶停車與城市自駕輔助系統。

作為北京現代轉型純電的重要起點，Elexio 不僅是一款產品，更是品牌對未來出行趨勢的回應。從設計到功能、從動力到智慧科技，皆可見其面向市場長遠佈局的企圖心。隨著後續更多版本資訊與服務內容陸續釋出，Elexio 是否能成功打入競爭激烈的純電 SUV 市場，值得持續關注。

過去5年劉淼（音）一直通過亞馬遜平台，將其廣州工廠生產的服裝輸往美國出售，但突然間生意停了下來。據紐約時報報導，劉淼的遭遇可能只是廣州成千上萬小工廠的冰山一角，有工廠甚至已暫停部分生產線。

透過 追蹤風傳媒

美國小額包裹免稅結束，中國外貿服裝工廠陷困境

美國先前宣布取消對中國小額包裹關稅豁免措施，並自2日起對來自中國、價值800美元（約新台幣2.41萬元）以下小額包裹，徵收其申報價值的120%關稅或每件100美元。

紐約時報5日報導，以往亞馬遜、SHEIN和Temu這些電商平台將廣州成千上萬小工廠的服裝，帶到美國消費者手中。當時有小額包裹關稅豁免措施，這些工廠和平台能以極低價出售貨品。

但在關稅重壓下，以劉淼為例，他已無法繼續在亞馬遜銷售；以前他每件衣服的利潤約人民幣7元（約新台幣29元），現在只有3至4元。

劉淼說，「現在基本上美國那邊沒怎麼做」。

另一名廣州服裝工廠負責人劉斌（音）表示，他已暫停工廠運作。劉斌的工廠專門生產沙灘派對或約會之夜穿的連衣裙和上衣，SHEIN通常每月向他那採購10萬件左右。今年4月，SHEIN將訂購量減少約一半，隨後他開始將生產線轉移到鄰近的江西省，因為他已經付不起廣州工廠的租金。

劉斌說，他嘗試在TikTok和Temu上找買家，但每個平台的訂單都減少了。

報導表示，有9名廣州工廠老闆及經理表示，他們正考慮將工廠搬遷到湖北等省，以降低人力成本。另外有幾名老闆表示，可能會將工廠搬到越南。

許多公司反映訂單持續減少。還有公司負責人表示，他們已經暫停部分生產線，在過去的幾個月，已目睹附近的一些企業關門。

報導表示，廣州工廠面對的困境，直接影響基層工人。中國的服裝工廠聘用了數以百萬計為生計奔波的工人。

報導表示，雖然中國政府正大力推動國內電商平台幫助小微企業開拓國內市場，但由於中國民眾緊縮消費，這些工廠在國內的銷售很難達到以往的出口規模。

責任編輯／陳得馥

電動車議題在近年來佔據車壇媒體各大版面，具有話題性依然是的續航表現以及低碳排量所帶來的特性，然而 Toyota 認為通往更潔淨的未來並非只有電動車，在全球傳統車廠紛紛轉型向全面電氣化時，Toyota 仍堅守陣地，謹慎地擴大其電動車產品線，同時加大投入混合動力車的開發。

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雖然 Toyota 近來加大對中國大陸市場推出bZ 電動車系列的產品進度，但其電動車推廣速度相對較慢，因此受到了大量批評。然而豐田章男會長仍堅定表示多能源戰略才是正確的道路，並再次解釋了為什麼 Toyota 沒有全面轉型純電動化的原因。

豐田章男表示，當「碳中和」這個名詞流行起來時，我們公司就說過，碳是我們的敵人。我們必須專注於能夠立即採取的措施來減少二氧化碳排放。這是我們做出這一決定的根本。這一點從未改變，也不會改變。他也提到 Toyota 在混合動力系統方面的歷史。指出已經售出了大約 2700 萬輛混合動力車，這些混合動力車的影響力，與道路上 900 萬輛純電動車的影響相同。但如果我們在日本生產 900 萬輛純電動車，實際上會增加碳排放，而不是減少。這是因為日本仍然在依賴火力發電廠發電。

雖然豐田章男沒有詳細解釋這些數據背後的原理，但他明確表示電動車並不是靈丹妙藥。當然，純電動車可以實現零廢氣排放，但這只是其中的一部分。生產電動車和發電的過程仍會產生碳排量。再加上許多地區充電基礎設施的不完善，因此就能更容易理解為什麼油電混合動力車依然存在的意義。

Toyota 在推出油電混合動力車的時間可以追溯到 1997 年的第一代 Prius，從那時候開始，混合動力車就逐漸成為品牌在全球市場銷售的主要產品之一。如今，幾乎每款 Toyota 車型都提供混合動力系統，其中又以歐洲和北美等市場的需求較為強勁。

中國山東一名護士寫出「男性罹患子宮肌瘤」的烏龍論文後，外界陸續發現更多篇研究婦科疾病的中國醫學論文中，也出現了男性病例。發表部分這類論文的國家級期刊「中國醫藥指南」6日公開致歉，並宣布解雇審核這些烏龍論文的編輯。

透過 追蹤風傳媒

中國論文「婦科有男性病例」

2017年6月，中國山東大學齊魯醫院婦科護士霍文靜在中國醫療科技出版社旗下的「實用婦科內分泌」電子雜誌，針對子宮肌瘤的手術後護理發表論文。內容提到，她選取了該院收治的「子宮肌瘤患者80例」作為研究對象，其中對照組患者「男27例，女13例」，觀察組患者「男28例，女12例」，近日成為中國網路笑柄。

綜合中國媒體報導及網路訊息，在霍文靜的論文招致各界訕笑後，中國網友又陸續找出多篇出現男性病例的婦科論文。其中有2篇分別提及「卵巢移位」及「高危產婦」的論文，都把男性病例列入研究對象，這2篇論文即出自「中國醫藥指南」。

根據報導，其中一篇題為「腹腔鏡宮頸癌根治術聯合卵巢移位、陰道延長對患者性生活質量及內分泌水平的影響」的論文，是由遼寧省朝陽市中心醫院婦產科門診的智秀峰撰寫；另一篇題為「護理干預在羊水栓塞高危產婦預防中的意義分析」的論文，則由遼寧省撫順市中心醫院產科的王忠紅撰寫。這2人均為醫護人員。

報導指出，此事爆發前，就已有中國「論文代發機構」明碼標價，宣稱「實用婦科內分泌」電子雜誌的「版面費」從人民幣4000元至1萬元不等，還能加價提供「代寫服務」。

「中國醫藥指南」發表聲明，坦承這一「學術不端」問題是因審稿流程存在漏洞，審核人員未能對文章內容進行嚴謹細緻審查，未能及時發現其中錯誤；部分編輯和審核人員責任意識不足，對學術規範的重要性認識不夠深刻，在工作中未能嚴格遵循學術出版的標準和要求。

聲明指，該刊對於涉事編輯已作出辭退處理。此次學術不端事件嚴重損害了該刊的聲譽和公信力，也對學術環境造成不良影響，對此向廣大讀者、作者及學術界鄭重致歉。

南陽實業今年度的重點產品 Hyundai Mufasa 正式公開車系預售價格，提供 GLA、GLB 與 GLC 三種等級選擇，預售價分別為新台幣 89 萬元、92 萬元與 96 萬元，主要對手自然是瞄準市場霸主 Toyota Corolla Cross。

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Hyundai Mufasa 最大的特點除了有承襲品牌最新一代「Sensuous Sportiness」設計語彙，還擁有較大膽的車身外型以及科技導向的座艙等，未來都會是吸引年輕族群的賣點。

然而 Hyundai Mufasa 自確認引進國內上市以來，其所搭載的 2.0 升動力自然成為了車迷討論的熱烈議題，像是超過 1.8 升的排量稅賦並無優勢、對手還有油電系統的加持，在後續的養護上會較高等等，可能對於保守派的消費者來說吸引力會較不足。

不過 Hyundai Mufasa 對於常駐機場排班 (桃園機場) 駕駛營業車的駕駛人來說則還是有一定的吸引力。據民用航空機場客運汽車管理辦法第 13 條，核發桃園機場排班登記證之排班計程車，除規定車齡要在四年以內，排氣量還需要在 1,900cc 以上，因此 2.0 升動力仍能滿足對動力系統有剛性需求的營業駕駛人。

另外從官方公布的數據來看，Mufasa 空車重最高為 1,473 公斤，但平均油耗則繳出 14.8km/L 的表現，較 Corolla Cross 汽油版公布的 14.3km/L 還要優異，可以推斷這具引擎的動力效率算在水準之上。

值得一提的是，南陽實業並非第一次推出「越級」排量的新車款，在 2018 年推出第六代 Elantra 車系時，初期便將 2.0 升車型設定為車系的銷售主力，可惜當時品牌形象在市場上無法將完整產品魅力展現而出，再加上同年底適逢 Elantra Sport 導入國產化，所以 2.0 升動力很快地就退場。

如今 Hyundai 在南陽實業多年努力之下，已經連續五年銷售正成長，甚至在 2024 年創下 4.95% 的市佔新高紀錄，品牌與產品形象今非昔比。Hyundai Mufasa 開出預售價格後，也正式填補品牌 90 萬至 100 萬的產品空缺，加上有別於傳統日系車的外型和內裝設計，應能吸引到更多不甘於千篇一律、喜歡接觸不同文化的新世代消費者。接下來本站也會參加原廠舉辦的試駕活動，實際表現為何敬請關注後續試駕報導。

中華航空近日宣布，自5月8日起調整5至12歲兒童單獨旅行的服務政策，原本收取的服務費全面取消，改為直接購買成人票價。家長須在班機預定起飛前72小時完成申請，否則孩童可能無法登機。

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華航獨旅兒童5／8起須買全票

過去華航針對單獨搭機的兒童，提供兒童票價（即成人票75折）並額外加收服務費，短程經濟艙收費1萬元，長程商務艙最高可達5萬6500元。今年3月起已將服務費調整至最低1萬元起，這次更徹底取消此項費用，改以成人票計價，強調流程簡化與乘客彈性。

華航表示，5至12歲兒童未來若要單獨搭乘班機，需開立符合規定的成人機票，包括使用哩程升等或酬賓機票也適用新規。申請者須依流程在班機表定起飛前72小時前（不含例假日） 提出申請，以確保航程中能獲得妥善照顧。未依時申請者，可能被拒絕登機。

長榮航空兒童獨旅機票規定

國內其他兩家航空公司也有相應規定。長榮航空對此年齡層的單獨搭機兒童一律採用成人票價，並要求監護人於起飛前24小時完成預訂與申請流程。

星宇航空兒童獨旅機票規定

星宇航空則仍維持兒童票價，但需加收每段50至100美元不等的服務費，且商務艙與頭等艙限定8歲以上才可單獨搭乘。此外，星宇也規定，若行程中轉機時間超過3小時，或後續航班並非從同一機場起飛，將不提供單獨旅行服務。這些規範皆為保障未成年旅客在國際航程中的安全與穩定。

資料來源：《中華航空》

責任編輯／蔡惠芯

Toyota 宣布推出一款 Corolla Hatchback FX Edition 向經典致敬，該車的設計靈感源自於 1987 年至 1988 年生產的 Corolla FX16。相較一般車型更具有濃厚的運動風格，包括後擋風玻璃上方的黑色尾翼、採用 Inferno 橙色塗裝 (或者 Ice Cap 白色和 Blue Crush 藍色)，同時銘牌也選用 Corolla FX16 當時採用的字形，添增些許的復古韻味，而全車最顯眼的還是一組全新的 18 吋白色輪圈。

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Toyota 宣布推出 Corolla Hatchback FX Edition 向 1987 年至 1988 年生產的 Corolla FX16 致敬。

進入到車廂內，Corolla Hatchback FX Edition 配備黑色運動化座椅，表面選用絨面材質搭配皮革以及橙色縫線，這套組合也同樣來自 FX16 的座椅設計。橙色縫線也延伸至門板、中控台、方向盤和排檔桿頭等處。配備方面，提供 8 吋多媒體觸控螢幕和 7 吋數位儀錶板。

動力表現上，Corolla Hatchback FX Edition 同樣搭載 2.0 升自然進氣四缸引擎，最大馬力為 169 匹、峰值扭力為 20.8 公斤米，綜合油耗表現為每加侖 33 英里。

現行款 Toyota Corolla Sport 於 2018 年日內瓦車展進行全球首發，屬於第 12 世代 Corolla 車系家族成員，於日本、北美及澳洲等市場皆使用 Corolla 之名上市，而歐洲及台灣市場最早則是使用 Auris 之名。不過 Toyota 認為全球戰略車應進行車名統一，便決定將 Auris 回歸 Corolla 車名，並冠上 Sport 的名稱應對五門掀背車的身分。

和泰汽車於 2018 年導入國內市場，並於 2020 年 7 月中旬配合 TMC 全球策略將旗下進口中型掀背車原 Auris 將更名為 Corolla Sport，成為 C-Segment 進口掀背級距中熱門的選擇，在國內最大的同級對手為 Ford Focus 以及 Mazda 3，目前官方網站僅公布單一車型，建議售價為新台幣 96.9萬起。

許多人來到新北市都會想到淡水老街、烏來、碧潭等知名觀光勝地，除了必吃淡水阿給、黑豬肉香腸等在地特色小吃外，還有哪些地方也是新北市的必訪之處？根據觀光署最新數據統計，今（2025）年2月新北人氣景點前三名，分別是新北大都會公園、十分遊客中心以及林口三井Outlet。

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九份、淡水輸了！新北最強景點是它

新北市2月累積觀光人次排行：

10、八里左岸公園 35萬3640人次

9、烏來風景特定區 42萬1944人次

8、碧潭風景特定區 43萬6786人次

7、淡水金色水岸 48萬5300人次

6、宏匯廣場 56萬5938人次

5、十分瀑布 66萬0405人次

4、瑞芳風景特定區 80萬1831人次

3、林口三井Outlet 92萬8928人次

2、十分遊客中心 118萬5168人次

1、新北大都會公園 961萬6000人次

新北最強景點推薦

新北大都會公園

實際查詢「新北大都會公園」的Google評論，發現不少去過的遊客都給予4.6顆星的好評，並紛紛表示「這大概是新北市最完善的公園了，附近有很多停車場很方便」、「很棒的公園綠地，非常適合野餐～很多人帶小孩或毛小孩來放電」、「平時會來玩遊樂設施，就覺得很棒了，多元，夠大空氣好，孩子放電好去處」、「遊樂設施十分豐富，夏天時還可以玩水。當天來的時候剛好遇上新北燈會，真的很漂亮，非常推薦大家來，親子遊樂消遣，玩一個下午都玩不完」、「新北大都會公園是個非常棒的地方！非常寬敞，環境舒適宜人，維護得相當整潔，讓人一進來就感到放鬆。無論是散步、慢跑還是單純想享受戶外時光，這裡都很適合。」

新北最強景點推薦

十分瀑布

「十分瀑布」作為新北市知名生態景區也在此次熱門榜單中，許多造訪過的人表示，「十分瀑布真是太壯觀了，很開心在有生之年能見識到飛瀑的美麗，美不勝收；很慶幸前幾天下雨造成的豐沛的水量，聽說有陽光普照的天氣，可觀看瀑布彩虹呢！很多外國觀光客也來此看美景」、「身為台灣人，當然要來台灣最大的瀑布走一趟啦！感受瀑布傾瀉而下的震撼感覺」、「免費入場不需門票。連續假日人多，但也不會太擁擠，國外觀光客不少。瀑布有多個不同角度的觀景區，每個角度都能清楚看到瀑布」、「位於平溪線鐵道旁邊，距離車站不到半個小時的路程。不僅是台灣最大，也是非常漂亮的瀑布及公園。步道好走，公廁乾淨，設有五個觀瀑平台，遊客服務中心以及餐飲店，旅遊設施完善，且免收門票。」

排名第七的「淡水金色水岸」在老街附近，是知名的落日欣賞景點，因此吸引不少遊客走訪，「淡水最有名的夕照觀賞點，傍晚時分遊客如織，前來欣賞美麗的日落！白天也是觀賞淡水河風景的好地方，不過白天太陽比較曬，要注意防曬」、「週六總是人潮滿滿，走出捷運站順著海邊走，沿途都是美食用餐地點、街頭藝人表演、遊樂店。風光旖旎好風景」、「在這邊有單車步道，但是人非常多（連假）需要注意，在這邊伴隨著夕陽一路往下走也是非常舒服且舒心的」、「一覽無遺的河岸線～是散步放鬆、搭船遊玩的好地方，鄰近捷運站」、「每次上來台北一定要到淡水走走逛逛，雖然當日天氣有些烏雲陰霾，但是感覺一樣美好」、「總是吸引很多旅客前來，一個可看山可看海的小鎮，可以很悠閒的海邊散步，吃吃當地小吃，聽街頭藝人唱歌，看夕陽、夜景結束一日遊。」

資料來源：《交通部觀光署觀光統計資料庫》

責任編輯／梁溶珈

近期國際市場的不確定性增加，新台幣匯率近日出現大幅波動，連2日失守30元大關，今（7）日在央行的干預下穩住3字頭，台北外匯市場新台幣兌美元匯率30.26元開盤，升2分，隨後升勢擴大至逾1.4角，達30.138元，升勢大幅收斂。有學者示警，新台幣漲勢又急又快「如失速列車」，不排除會到25元，美債最怕的2種情況全中。事實上，「股神」巴菲特日前就放出疑似看衰美元的看法，更表示不會押注在「一個要下地獄的貨幣」上。

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新台幣回穩是假象?最嚴重受災戶要避險來不及

新台幣匯率近日大幅波動，今日漲勢暴衝達30.138元。不過，急升漲勢讓美債價格大幅下挫、台股大盤盤中跌逾400點。

根據鏡週刊報導，中山國際金融研究學院國際資產管理研究所長王昭文指出，過往新台幣兌美元區間落在28到32元，但這次漲勢來的又急又快，不排除會到25元。他也認為，匯率起伏不定，只能先靜待止穩，「最好的做法是完全去槓桿」。

王昭文進一步分析，以美元計價標的都會受衝擊，一旦美元貶值就要承受虧損，而且美債最怕出現兩種情況包括利率上漲、美元貶值，「現在剛好全都遇到了。」事實上，此波最嚴重受災戶是台灣出口貿易商，甚至要避險來不及。不只美債價格下跌，台股也遭受波及。

根據中央社報導，美國進口大增促使3月貿易逆差飆升，美股也在5月6日收黑，道瓊工業指數跌389.83點。投顧指出，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）本週將訪問瑞士，與中國官員會面。台股6日盤中走低震盪反彈，鴻海、日月光投控、人工智慧（AI）概念股勁揚，金融股回神，帶動台股翻紅，但尾盤台積電回檔，加權指數終場收黑下跌10.4點，收20522.59點，守住5日線約20462點。

巴菲特也看衰美元？「改重押1資產、未來50年都不賣」

宣布將在2025年底退休的「股神」巴菲特3日在波克夏海瑟威公司（Berkshire Hathaway）年度股東大會上發表了演說指出，疑似放出看衰美元的看法，並透露自己已將投資眼光轉向「日本五大商社」。

巴菲特除了直言川普關稅是巨大錯誤外，「毫無疑問，貿易是足以構成戰爭的行為」，並警告美元可能面臨風險，他強調，過度的政府支出可能對美元造成嚴重後果，更表示不會押注在「一個要下地獄的貨幣」上。

綜合外媒新聞解析指出，巴菲特這番話中也並未直接點名美元，但外界普遍解讀「下地獄貨幣」應是美元。

此外，巴菲特表示，將進一步增加對日本5大綜合商社的投資。這五大商社分別為三菱商事（Mitsubishi Corporation）、三井物產（Mitsui & Co.）、伊藤忠商事（Itochu Corporation）、住友商事（Sumitomo Corporation）和丸紅（Marubeni Corporation）。

這些商社同意放寬波克夏在其股份的持有上限，未來可能會進一步提高持股比例。截至2024年底，波克夏在這五家公司的總投資額已達235億美元，持股比例最高達9.82%

根據路透社報導，巴菲特強調，「在未來的50年裡，或永遠，我們不會考慮出售這些資產」，巴菲特透露，波克夏近期積極利用日本的低利率環境發行日圓計價債券，以籌集資金並降低匯率風險。

巴菲特的這一系列投資舉措，未來打算長期持有「日本五大商社」股份的策略，也被外界視為巴菲特看好並加碼投資「日圓」的重要信號之一，此外，波克夏也在考慮將投資範圍擴大至日本的銀行、保險公司和航運業者等其他類股。

資料來源：《路透社》

責任編輯／陳得馥

Mercedes-Benz 日前宣布與能源科技公司 The Mobility House 在全歐洲展開合作，聯手推廣電動車與電網整合（Vehicle-Grid-Integration, VGI）技術，共同打造具備智慧與永續性的電能移動生態系。

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Mercedes-Benz 宣布與能源科技公司 The Mobility House 在全歐洲展開合作，聯手推廣電動車與電網整合（Vehicle-Grid-Integration, VGI）技術，共同打造具備智慧與永續性的電能移動生態系。

接下來雙方將整合雙方在電動車移動與充電技術上的專業，為歐洲家庭用戶提供單向（Vehicle-1-Grid，V1G）與雙向（Vehicle-2-Grid，V2G）智慧充電解決方案。其中 V1G 智慧充電可根據電價與綠電供應情況，為車主在最佳時機進行充電，降低用電成本；而 V2G 技術則能讓電動車反向將電力回輸電網，成為家庭儲能單元，不僅可提升使用者的收入，也助於電網吸納更多再生能源，推動電力系統的綠色轉型。

雙方將整合雙方在電動車移動與充電技術上的專業，為歐洲家庭用戶提供單向（Vehicle-1-Grid，V1G）與雙向（Vehicle-2-Grid，V2G）智慧充電解決方案。

時程方面，本次的合作將隨著 Mercedes-Benz 新一代電動車款陸續推出，初期階段聚焦於家用壁掛式充電樁的智慧控制。系統會自動偵測風力與太陽能等綠電供給時段，於電價較低的時段自動啟動充電，為用戶節省電費並減少碳足跡。長期而言，雙方將共同推動雙向充電基礎設施建設，使電動車可作為家庭與社區電網的一部分。當儲存在車輛電池中的電能可靈活調度使用或回售市場，消費者將可從中獲利，能源系統整體也可更具彈性與效率。

Mercedes-Benz 與 The Mobility House 的合作始於 2016 年，當時雙方成立了合資企業 Enbase Power GmbH，後續成功啟用歐洲規模最大的二手電池儲能設施之一。而雙方最新的分析指出，若德國境內有 200 萬輛支援 V2G 的電動車投入市場，便可避免將近一半的綠電削減問題。這不僅減少能源浪費，也有助於全國電價的降低，為所有使用者創造實際經濟效益。

民進黨前立委賴品妤卸下公職後仍持續活躍於社群平台，日前在臉書曬出旅泰照片，分享當地美食體驗，卻再度被網友喊「雲豹小公主」引發議論。

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她在貼文中提到，追星一年終於吃到泰腐劇中經典料理東北陶罐火鍋，搭配現場駐唱，展現旅遊興致。不料有網友留言譏諷她為「雲豹小公主」，暗指她因父親賴勁麟曾任雲豹能源董事長而享有特權。對此賴品妤直球回應：「你是奴才命嗎？才會看誰都是公主」，隨後更加碼留言：「啊抱歉我忘了這句，小梁子平身」，以幽默但犀利的語氣回擊嘲諷。

酸民再提雲豹背景，賴品妤諷：持不到幾股膨風成老闆

賴品妤早於參選立委時就因其父任雲豹能源董事長，被網友戲稱「雲豹小公主」。當時她已澄清父親僅為「領月薪的董事長」，持股不到1%。事後其父亦主動請辭相關職務，試圖切割外界批評。即便如今已卸任立委，賴品妤仍不時被舊標籤纏身。

此次爭議中，她更於留言中反酸網友「你是那種手上有幾張台積電就幻想自己是老闆的人，在法說會意見很多但一點都不重要」，諷刺部分網友無端放大她與家族背景的連結。

對賴品妤的直白回應，不少支持者也加入戰局，在留言區揶揄酸民：「誰准他跟公主說話？拖下去掌嘴一百下」、「小的來給公主請安啦」，將戲謔語氣發揮至極。有粉絲力挺她親民：「公主才不會吃169元的陶鍋火鍋，我買鹹酥雞都超過500了」。

然而也有部分網友再度引戰，批評民進黨對國營企業與綠能資源的操控，稱「台電被掏空、養肥雲豹」，並批賴品妤享受特權。

昔日對手如今陷罷免危機

值得注意的是，曾在2024年立委選戰中擊敗賴品妤的國民黨籍廖先翔，目前也陷入罷免風暴。據罷免團體透露，第二階段連署已達標，後續發展備受關注。

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Hyundai汽車全新世代中型休旅Mufasa於今日展開預接，以「前衛設計、超格空間、豪華配備」三大優勢搶佔百萬元內SUV級距，瞄準年輕小家庭與講求實用配備的消費者族群。Mufasa為Hyundai汽車專為亞太市場量身打造的戰略休旅，承襲品牌最新一代「Sensuous Sportiness」設計語彙，融合大膽的車身輪廓、科技導向的座艙以及高機能空間；提供GLA、GLB、及GLC三種等級選擇，預售價分別為新台幣89萬元、92萬元、及96萬元。全新Hyundai Mufasa將於本週末起進駐全台Hyundai展示中心。

Mufasa的開發由Hyundai汽車全球設計網絡主導，以韓國Namyang Design Center為核心，聯合歐洲、美國、印度、中國與日本等地設計團隊協力開發。透過在地市場趨勢與生活習慣分析，制定出最符合區域需求的車型策略，並結合Hyundai汽車全球化的零件供應鏈與模組化平台技術，實現產品設計、成本控制與品質的完美平衡。

面對亞太地區中型SUV級距市場持續成長，消費者不再僅追求價格，而更重視空間表現、科技配備與整體價值。Mufasa正是在這樣的市場背景下誕生，以更親民的價格提供超越期待的產品體驗，成為新世代家庭購車的理性首選。

Mufasa不僅是品牌全球產品布局中的關鍵一環，更是展現其設計全球化、策略在地化實力的代表作。未來，Hyundai汽車也將持續推出符合各地用戶需求的產品，深化市場滲透率，並透過新世代設計語彙與科技體驗，持續引領亞太消費市場的風潮。

全新Mufasa定位為正統C-SUV中型休旅級距，透過更長的軸距設計，提供寬敞舒適的後座空間，並擁有同級最大524L行李廂容積。其採用與Tucson L相同的第三代N3 Platform中大型休旅底盤平台，具備高剛性結構與成熟的懸吊調校，搭載2.0升自然進氣引擎與六速自排系統，提供穩定、順暢且經濟的駕駛體驗，同時滿足休旅車多人乘載的動力需求。

不同於多數入門SUV「價格親民、配備陽春」的市場印象，全新Mufasa在配備上展現品牌罕見的誠意與突破。車內搭載12.3吋數位儀錶與中控雙聯屏，整合資訊顯示與多媒體娛樂功能，並且全車系標配SVM環景影像與BVM盲區影像輔助系統，兼具直覺操作性與科技質感。空調系統保留實體按鍵設計，即便行駛中也能輕鬆操作，進一步提升行車安全。座艙整體以EV化科技氛圍為核心，採用海灣式中控台，營造開闊駕駛視野與高度空間利用性。此外，Mufasa高階車款配備全景天窗與電動尾門，完整對應現代家庭對便利性與舒適感的雙重期待，在同級對手中展現壓倒性優勢。

Mufasa外觀設計則承襲Hyundai汽車家族設計語彙「Sensuous Sportiness」，延伸出「Parametric Jewelry」的鑽石幾何語彙，打造出極具辨識度的車身輪廓。車頭的直列式LED頭燈與車側的迴力鏢型折線相互呼應，結合尾部LED星環尾燈，整體造型充滿動感與未來感，精準呼應年輕世代對科技與個性化設計的期待。

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這篇文章 搶進中型休旅市場！Hyundai Mufasa展開預售、三車型89萬元起 原創於 ZEEK玩家誌。

近日市場熱傳南韓央行行長日前坦承「美國對亞洲國家施壓，要求貨幣升值」，此說法一度被解讀為直接反駁我國總統賴清德及央行總裁楊金龍所強調「美國未要求台幣升值」、「與美談判未提匯率」的立場，引發網友熱議並讚揚韓國央行「敢言」。然而，中華經濟研究院院長連賢明昨（6日）在臉書提出澄清，指出經中經院內部同仁協助翻譯、比對韓國央行行長發言原文後，發現媒體報導的標題與實際內容存在顯著出入。

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韓央行原文重點：仍在溝通，美方要求未明

連賢明引用中經院同仁翻譯的韓國央行行長發言原文指出，韓方實際的表述為：「美國不僅與我國談論匯率問題，還與日本、台灣、馬來西亞等亞洲國家談論匯率問題，我認為，隨著這些傳言的傳播，市場上存在著將會發生一些事情的預期...目前還不清楚美國在匯率問題上有何要求、下一步將如何推進、對亞洲各國提出哪些共同要求，還是分別提出要求，企劃財政部正在進行工作層面的溝通，因此幾週後情況應該會更加明朗，但我們對美國的具體要求還不甚了解。」

連賢明強調，這段原文清楚顯示，韓國央行僅說明美國近期確實與包括韓國、日本、台灣、馬來西亞在內的亞洲國家討論匯率議題，但同時也表明，目前仍不清楚美方究竟有何具體要求，相關細節仍在溝通中，需數週才會明朗。這與部分媒體直接指稱「美國施壓」的說法，顯然存在明顯落差，韓方並未在談話中直接指控美方施壓。

五大理由解析 為何「美國施壓說」存疑

連賢明進一步從多個角度分析，認為所謂「美國已對亞洲各國施壓貨幣升值」的報導不僅與原文不符，亦缺乏邏輯上的一致性。他提出了五點質疑：

1.美方意圖不明朗：

韓方原文中提及「不確定美國到底真正想要的是強勢美元還是弱勢美元」。連賢明反問，若美國已明確施壓要求亞洲貨幣升值，韓國央行怎會對美國的意圖感到不確定？

2.各國反應不一：

近期亞洲國家中，僅台灣新台幣升值速度與幅度最為顯著。他認為，若亞洲各國都接收到類似的升值壓力訊息，很難想像僅有台灣反應如此劇烈，而日本等其他國家卻未傳出相應要求或出現明顯市場變化。

3.我國央行姿態異常：

連賢明指出，倘若台美之間真的就匯率升值達成默契，台灣央行應更有恃無恐地進場干預市場，以穩定匯價，不必擔心被美方列為匯率操縱國。然而，近期央行的操作反而顯得有些「手足無措」，與過往果斷明快的風格不符。

4.美國政策目標矛盾：

在美國剛實施新一波關稅之際，川普政府首要擔憂的應是關稅可能引發的通膨壓力。此時若要求亞洲貨幣升值，將導致美國進口商品價格上漲，反而會推升通膨風險，與其壓制通膨的政策方向背道而馳。

5.韓國政治情勢特殊：

連賢明提到，目前韓國政局處於高層決策真空狀態，不僅代理總統請辭，連代理的代理人也已卸任。在缺乏高層授權的情況下，韓國央行行長不太可能冒然公開對外指責美國的政策，因為一旦引發美方不滿或報復，將無人能承擔政治責任。

綜合來看，連賢明傾向相信，在近期的關稅談判中，匯率問題並未被列為主要議程，但這並不代表未來不會觸及。此次對韓國央行行長談話的風波，可能源於部分媒體在翻譯或標題上的過度解讀。這番澄清有助於外界更清晰、理性地看待當前的國際財經情勢及各國央行的政策表述。

責任編輯／李伊晴

夏天將至，天氣一熱，冷氣就成了居家必備良伴，但你家的冷氣有沒有發出怪怪的霉味？有網友就在PTT上分享，家中冷氣一開送風就飄出濃濃霉味，懷疑跟曬衣服或加濕器有關，引發不少共鳴。《台中清涼洗冷氣專家》建議，一年至少要清洗一次。一般家庭則可兩至三年清一次，偶爾使用者則建議四至五年洗一次。

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冷氣開機前別只知道洗濾網！

一名網友在PTT版上發文，以「關於冷氣的霉味」為題，分享了自己家中冷氣產生霉味的經驗，並懷疑與房間內曬衣服或使用加濕器有關。他提到家裡使用的是大金與三菱電機的變頻冷氣，不論品牌，送風模式時都會產生霉味，而制冷時則沒有。雖然每次送洗後霉味會短暫消失，但過沒幾天又會回來。

原PO也觀察到，只要在冷氣房內曬衣服或使用加濕器，霉味就會特別明顯，因此推測濕氣增加可能導致冷氣內部發霉。他也分享自己家中房間溫度與濕度狀況，並表示即便沒有開除濕機，冷氣房仍舊非常乾燥，這樣的環境對健康造成困擾。他計畫下次清洗冷氣後，實驗看看不曬衣服或不開加濕器是否能改善霉味問題。

貼文一出，引發網友紛紛留言，「冷氣關機前先送風」、「關冷氣前送風半小會好很多開窗換氣更好」、「送洗很多次了，之前洗完後來開冷氣完都會固定送風，也會有霉味。不曉得是不是沒洗乾淨，開窗通風倒是沒試過」、「建議可以安排時間清洗冷氣」、「房間通風不良的話，黴菌長很快」、「洗冷氣最佳解」。

專家曝少1動作「電費暴增3倍」，縮短機器壽命容易故障

《台中清涼洗冷氣專家》指出，冷氣裡面其實藏了超多灰塵和細菌，就像一個小垃圾場，會讓冷氣越吹越沒力、電費也默默變高，空氣品質更是大打折扣。建議空氣過敏或長時間使用冷氣的家庭，一年清洗一次最剛好，而一般家庭可以兩三年洗一次，偶爾使用的話四到五年洗一次也行。如果打開冷氣葉片，看到風鼓上都是灰塵，或聞到怪味，那就該洗啦！

若是商用冷氣則因為使用時間長，建議一到兩年清一次，使用量越高越需要常保養。想讓冷氣吹得更涼又不傷荷包，也可以設定在26°C、每月洗濾網、搭配風扇使用、緊閉門窗，以及挑選節能型冷氣。

另根據《NOWnews》報導，「清涼洗冷氣專家」技師張祺勵解釋，冷氣內部的風鼓其實就像一台藏在機器裡的電風扇，主要功能是將經過冷凝器降溫處理的涼風送進室內，也就是冷氣得以順利運轉的關鍵元件之一。不過一旦風鼓堆積過多灰塵，不僅會影響氣流流通與冷房效率，還會導致馬達負荷加重、壽命縮短。當冷氣需要花費更多動能才能達到同樣的冷房效果時，耗電量自然飆升。若忽略保養，或使用錯誤方式清潔冷氣，長期下來，電費甚至可能高出正常水準的兩到三倍。

資料來源：《台中清涼洗冷氣專家》

責任編輯／蔡惠芯

印度與巴基斯坦因克什米爾恐攻事件衝突升高，雙方軍方近日爆發激烈軍事行動。印度軍方於6日對巴基斯坦控制的克什米爾地區與9處目標發動精準打擊，巴基斯坦則宣稱已擊落5架印度軍機，並隨即宣布關閉全國領空48小時。受此影響，印度北部多座機場也暫時停飛，相關衝擊已波及國際航空運輸。

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「印巴衝突升溫」多國航班受波及，桃機提醒航班異動

桃園國際機場公司今（7）日表示，受巴基斯坦關閉領空影響，往返歐洲的多家航空公司為確保飛航安全，已調整航路或延遲航班。機場方面提醒旅客及接機民眾，務必出發前查詢最新航班資訊，並與航空公司保持聯繫以掌握行程變動。

長榮、華航多班歐洲線受阻

國籍航空方面，長榮航空表示，5月6日BR62維也納—曼谷航班因空域封閉緊急折返，已安全降落維也納；另BR95桃園—米蘭航班則轉降維也納加油後再飛往目的地。其他如BR76阿姆斯特丹—曼谷與BR68倫敦—曼谷航班改道繞行，目前仍維持正常飛行。

華航方面則宣布，5月7日CI81台北飛倫敦航班取消，另有多班歐洲航線轉降或預期延誤，包括：CI67台北—布拉格航班轉降曼谷，回程航班恐延誤或取消；CI61台北—法蘭克福航班轉降曼谷，回程亦面臨異動；CI75台北—羅馬、CI73台北—阿姆斯特丹皆轉降曼谷，返台航程預期延遲；CI82倫敦返台航班可能改降布拉格。

目前已有一班華航航班取消、五班折返或轉降，雙方航空公司強調，將持續密切關注印巴局勢發展，針對空域狀況靈活調整航線，全力保障乘客與機組人員安全。

由於印巴緊張情勢未見降溫，航班調度仍可能持續受影響。機場與航空公司呼籲旅客保持彈性安排，隨時注意官方公告與航班更新，以免耽誤行程。

端午連假即將到來，許多人紛紛計畫出遊散心，除出國以外，台灣其實也有許多值得一訪的景點，其中，位於南台灣的嘉義縣，以美食及文化受到許多遊客愛戴，除鼎鼎大名的阿里山外，嘉義縣其實還有許多景點值得一訪，根據交通部觀光署統計，2025年一月與二月最熱門景點的前3名都相同，分別是文化路夜市、檜意森活村以及嘉義市立美術館。

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位居第一名的文化路夜市，位於嘉義市民權路附近，曾獲選為台灣十大夜市之一、嘉義新八景之一，Google評論上達4.2顆星好評，去過的旅客認為，「已經很久沒見過這麼熱鬧的夜市了，多數人們熟知的夜市都沒落了。不少店家都大排長龍，讓人有種經濟繁榮的大時代歸來的感覺。原來一些知名的店家就匯集在此，林聰明沙鍋魚頭，民雄肉包，基隆廟口鹹酥雞。街上人潮洶湧，到處是開心喜悅的笑容，很愉快的一次逛夜市」、「每次來嘉義必逛一下的地方，好吃好玩好喝好逛，短短一條街，每次都是滿滿的人潮。推薦外地人來走走看看」、「每次來的時候都還蠻熱鬧的，有很多好吃的食物，而且相當寬敞，逛起來很舒服，附近還有公園吃飽後可以去散步散步，推薦大家來嘉義悠閒的逛夜市」、「攤販很多、重複也很多。不過夜市滿大的、路也很寬，非常好逛」、「長達四、五百公尺的文化路，白天為車道，晚上則成為夜市，道路兩旁佈滿美味可口的小吃店，家鄉風味小吃或特產，不容錯過」、「嘉義市有明的觀光夜市，給它逛起來，假日來訪，真的有給它熱鬧到耶」。

Mazda於去年推出限量的MX-5 35th Anniversary Edition，不過很可惜歐洲市場未能享有，為了彌補35周年的遺憾，比利時經銷商Mazda St-Michel和Gisele Racing合作推出更有味道的Mazda MX-5 Toji。

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為慶祝MX-5誕生35年，Mazda於去年推出限量的MX-5 35th Anniversary Edition，但並非各國家市場都能享有，像是歐洲市場就無導入，所謂高手在民間，為了彌補沒有MX-5 35th Anniversary Edition的遺憾，比利時經銷商Mazda St-Michel就和Gisele Racing合作推出Mazda MX-5 Toji。

比利時經銷商Mazda St-Michel和Gisele Racing合作推出Mazda MX-5 Toji。

MX-5 Toji雖然動力是搭載131匹的1.5升引擎，但外觀則採和35周年特仕車相近的匠韻紅車色，另外還配置17吋Borbet復古樣式輪圈，不過頂篷和內裝就沒有比照採荒漠棕配色，而是採基本的黑色內裝。之所以會說MX-5 Toji是最有味道的MX-5，因座椅和中控平台採千鳥格處理，另外方向盤與排檔更是採木紋包覆，使其整體座艙散發出濃烈的復古氛圍。數量方面MX-5 Toji只有少少的12輛而已，而且43,333歐元價格也比一般MX-5要高出許多。

MX-5 Toji配置17吋Borbet復古樣式輪圈。

方向盤與排檔採木紋包覆，座椅和中控平台更採千鳥格處理。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》