柳營奇美醫院心血管中心主任顧博明表示，葉克膜在台灣已行之多年，中大型醫院多有配備，醫師團隊已有相當的處理經驗與技術。（記者王涵平攝）

2025/07/16 17:28

〔記者王涵平／台南報導〕立委陳昭姿今日質詢時表示，柯文哲是葉克膜第一專家，放他出來搶救遭電擊台電員工，是不是有機會救回。柳營奇美醫院心血管中心主任顧博明表示，葉克膜在台灣已行之多年，中大型醫院多有配備，醫師團隊已有相當的處理經驗與技術，遭電擊員工送至醫院後立即在急診裝上葉克膜，目前心肺功能穩定，心臟功能甚至已有進步，並不需要老師級的醫師指導。

顧博明表示，此次遭電擊的台電員工在送達醫院之前，急診已掌握患者的資訊，經判斷已先備妥葉克膜，而有些醫院的葉克膜需在開刀房裝設，柳營奇美醫療團隊則是在急診就可以完成裝設，因此能把握住搶救的黃金時期，今日下午為患者進行心臟超音波檢查後，發現心臟功能也有進步。至於何時能脫離葉克膜，需視患者的狀況而定。

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至於瞳孔的反應，顧博明指出，目前採取低溫療法，因此需要3至7天後才能有效評估患者的瞳孔反應。

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針對台師大女足隊周姓教練涉違法向隊員抽血，引發學術倫理及人體試驗倫理風波，國科會主委吳誠文罕見發怒。（記者吳柏軒攝）

2025/07/16 17:26

〔記者吳柏軒／台北報導〕台灣師範大學執行國科會計畫，教授卻針對女足隊涉違法抽血，國科會主委吳誠文今（16日）罕見點名校方痛批，質疑台師大體育學門執行計畫需人體試驗的案件占全國達6成，女足案發函三次仍未積極面對問題，「浪費時間、避重就輕」，沒有扮演一個值得尊敬的龍頭學校地位，要求台師大1個月內重啟調查，國科會2個月後公告調查結果。

台師大女足球員學生疑遭教練周台英以畢業學分施壓、被迫抽血進行人體試驗，因該行為是執行國科會精準運動科研相關計畫，除了教育部調查之外，國科會也在去年11月獲知訊息後展開調查；吳誠文今天受訪，痛批相關教授疑似不當執行計畫、沒有依照學術倫理及人體研界倫理規範，尤其學生相對弱勢，「把學生當實驗對象，沒有好好保護」，嚴重譴責該行為。

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吳誠文更罕見直接點名台師大，指出過去半年多以來，一直調查該案，但尊重學術自由，須由校方先主動調查，但前前後後跟校方發函3次，過程中發現台師大沒有真正積極想要面對與改善研究環境，「浪費非常多時間」、「避重就輕」，痛批台師大身為體育界龍頭學校，沒有真正扮演一個值得尊敬的龍頭學校角色，根據台師大目前回函，導致國科會仍無法進行後續學倫判斷。

吳誠文更透露，國科會也主動調查，發現全台灣100多個大學有關體育學門的申請計畫案中，其中有關人體試驗的申請計畫案數量，台師大竟占全國達6成，遠遠超過其他學校總和，是非常不尋常的事，希望台師大重新組成調查委員會，認真調查，已第4度發函，要求校方1個月內回報，國科會也已啟動學倫調查，釐清台師大相關研究是否真的有必要抽血。

吳誠文表示，台師大若不依國科會發函要求，重新嚴謹調查，最重將依相關規定懲處，包含追繳過往研究經費，涉案人員停權等，包含停止申請國科會計畫與各種獎勵，這對學校發展會造成很大影響，「希望台師大好自為之」。也承諾國科會收到台師大報告後，2個月後對外公布調查結果。

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教育部次長朱俊章（左）和政次張廖萬堅（右）今日開記者會怒斥台師大，強調教育部會協助受害學生，絕不會輕輕放下。（記者王藝菘攝）

2025/07/16 17:20

〔記者林曉雲／台北報導〕國立台灣師範大學女足球員學生被迫抽血進行人體試驗案，涉案周姓教練仍可保有台師大教職，引發社會震驚和憤怒。教育部政次張廖萬堅今（16）日說明，即使教育部尚未收到台師大的備查報告，但這件案子太荒謬，教育部長鄭英耀在德國世大運中表達對此案關切，並對台師大的處置不當表達憤怒，教育部一定會保障學生的權益，教育部已成立專案小組全面徹查，並會與受害學生站在一起，協助不管是在校生或畢業生爭取公道。

教育部常次朱俊彰則表示，依規定，台師大教評會作出決定，台師大要將最終結果送教育部核備，教育部目前尚未收到台師大的報告，但教育部對此案表達嚴格的譴責，此案絕不能輕輕放下，一定要從嚴論處。

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高教司長廖高賢說明，違反人體研究法部分，教育部懲處計畫主持人陳姓教授50萬元、周姓教練為共同主持人50萬元，台師大校方共110萬元，並勒令停止台師大接受新案審查的資格。

張廖萬堅表示，此案涉及校園霸凌，對學生造成很大的傷害，台師大霸凌委員會調查建議解聘，但台師大教評會竟未依此解聘，讓社會大眾和學生均難以接受，根據台師大昨日發布新聞稿，教育部對教評會的決議，會做最嚴格審視，從嚴論處。

對於台北地檢署已將台師大教授周台英分案調查，張廖萬堅表示，學生指控涉及刑罰部分，教育部已連絡受害學生陳述，對其遭受的不法侵害，定會協助爭取權益。而不只是在學生，如果此案涉及已經畢業的畢業生，只要有受害學生，教育部皆會給予協助。

教育部次長朱俊章（左）和政次張廖萬堅（右）今日開記者會怒斥台師大，強調教育部會協助受害學生，絕不會輕輕放下。（記者王藝菘攝）

教育部次長朱俊章（右）和政次張廖萬堅（左）今日開記者會怒斥台師大，強調教育部會協助受害學生，絕不會輕輕放下。（記者王藝菘攝）

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台南永龍建設董事長吳福明（左二），透過ChatGPT選出社福機構，捐給瑞復益智中心一輛廂型車。（瑞復益智中心提供）

2025/07/16 17:08

〔記者王捷／台南報導〕想做善事卻不知道該捐給誰？台南在地50年企業永龍建設董事長吳福明，透過ChatGPT選出在地社福機構，協助瑞復益智中心添購一輛五人座新車，專門用來接送心智障礙青年往返機構、參與社區課程及巡演演出。

因家中有喜事，吳福明想把喜悅分享給別人，卻一時苦無方向，想起以前的廣告，電腦可以選土豆，現在的AI也能選社福單位，最後乾脆問了ChatGPT，台南在地有沒有值得支持、又沒負評的公益機構？結果在AI回覆的名單中，出現了瑞復益智中心，讓老董決定相信「電腦選的」。

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新車交車當天，瑞復益智中心請大小聲鼓隊與3+1CRPD舞團熱情演出迎接來賓，青年們獻上卡片與花籃，瑞復董事長黃敏正主教表示，這輛車讓外出服務變得更加安全便利，也讓青年能更自在參與各種學習與探索。吳福明則笑說，原本不認識瑞復，是透過ChatGPT的推薦，才發現這間有行動力又沒負評的單位，真的沒有選錯地方。

吳福明說，自己小時候曾接受教會資源幫助，因此對天主教、基督教機構懷有好感，這次捐車對他而言別具意義，也希望這筆捐款能為青年們打開更多通往社區的可能。

永龍建設則是台南老字號建商，起家於建材行，長年推動節能、安全與高品質住宅，旗下開發多項知名建案，包括「極光系列」、「V&A系列」，並持續投入在地公益行動。

瑞復董事長黃敏正主教，替新車灑聖水、執行祝聖禮。（瑞復益智中心提供）

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達美航空亞太區副總裁莫傑夫（Jeff Moomaw，見圖）觀察，從台北飛往西雅圖的旅客，超過6成會再轉機至美國其他城市。（記者蔡昀容攝）

2025/07/16 16:57

〔記者蔡昀容／台北報導〕達美航空「台北－西雅圖」航線開航1年多，載客表現亮眼，今年3月起升級執飛機型，座位數增加10％，貨艙載重能力提升超過50％。亞太區副總裁莫傑夫（Jeff Moomaw）觀察，從台北飛往西雅圖的旅客，超過6成會再轉機至美國其他城市。

達美航空今（16日）在台北舉辦開航週年茶會。Jeff Moomaw表示，達美航空的亞洲樞紐位於首爾，但台北途經首爾轉往西雅圖較不便利，經評估需求之後，去年6月7日開航「台北－西雅圖」直飛航線。航線表現相當亮眼，因此3月29日起更換執飛機型，從A330-900neo升級為A350-900，座位從281席增至306席，高端艙等座位提升40％，貨艙載重能力也提升超過50％。

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此外，達美也調整夏季航班時刻，美國東行上午、西行下午出發，也就是台北出發時間為上午時段約9點左右，抵達西雅圖則是上午時段約6點左右；西雅圖出發時間是下午時段約4點左右，抵達台北為晚間時段7點多左右。

Jeff Moomaw表示，調整夏季航班時刻是要強化美國轉機銜接；據他觀察，搭乘此航線至西雅圖的旅客，超過6成會再轉機，後續轉機前往的熱門城市，是紐約、亞特蘭大、底特律、波特蘭、鳳凰城。至於從西雅圖搭至台北的旅客，多數留在台灣，較少再進一步轉機，但未來若有此趨勢，達美航空也會朝這個方向留意。

達美航空持續投資西雅圖這個轉機樞紐，近期設置2間貴賓室，達美至臻商務艙貴賓室（Delta One Lounge）提供149個室內座位、72個露台座位，可遠眺雷尼爾山（Mt. Rainier）景致；一樓的達美飛凡貴賓室設有183個座位，並有落地窗景觀。

為慶祝航線滿週年，達美航空推出優惠，今年9月27日前預訂、12月10日前出發的「台北－西雅圖」來回機票可享折扣。詳情可洽達美航空台灣總代理達盛旅行社或各大旅行社。

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桃園市長張善政（中）視察桃園捷運綠線首列列車上主線軌道動態測試。（記者周敏鴻攝）

2025/07/16 16:56

〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市第1條自辦捷運「綠線」，首列列車今天主線軌道動態測試，以時速約20公里，從蘆竹區的高架G13中正北路與南竹路口站行駛到G14中正北路與蘆竹街站再返回，桃園市長張善政視察後給予肯定，並分享乘車感想：「很穩，坐起來還滿舒服！」

桃捷綠線首列列車去年底運抵北機廠，完成不開動下的各種功能測試、北機廠測試軌低速行進與號誌系統測試等，今天上主線軌道進行動態測試，市府捷運局長劉慶豐說，桃捷綠線1階北段優先通車時程，原需6年已壓縮為4年，目標是明年底通車，預計明年第3季起，將會陸續進行試運轉、初勘、履勘等作業。

桃園捷運綠線首列列車上主線軌道動態測試。（記者周敏鴻攝）

桃園市長張善政（右）搭乘桃園捷運綠線上主線軌道動態測試的列車。（記者周敏鴻攝）

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機場捷運運量穩定成長，為服務通親族及出國旅客，桃園大眾捷運公司7月21日起增開清晨、午夜加班車。（資料照）

2025/07/16 16:56

〔記者余瑞仁／桃園報導〕為提升服務量能、滿足旅客與地方居民的交通需求，桃園大眾捷運公司將於7月21日起於機場捷運線新增2班次加班列車，分別為清晨由中壢往台北的早班加班車，及深夜由中壢往桃園機場加班車，為中壢、平鎮與青埔地區居民提供更具彈性的搭乘選擇，讓通勤與出國民眾更加便利。

桃捷公司表示，新增早班加班車於清晨5時33分自A22老街溪站發車（原首班車次為6時03分），沿途停靠A21環北站及A18高鐵桃園站，至A14a機場旅館站後恢復站站停模式，終點為A1台北車站。配合此加班列車，A22站與A21站將提前於清晨5時開站，A18站提前於清晨5時30分開站，便利搭乘早班機及通勤族提前出門。

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深夜機場加班車於深夜11時50分自A22老街溪站發車（原往機場末班車為深夜11時35分），每站皆停，預計凌晨0時22分抵達A13機場第二航廈、0時23分抵達A12機場第一航廈，滿足搭乘紅眼班機旅客的夜間交通需求。

桃捷公司持續優化與機場接軌的運輸效能，服務旅客與通勤族，自今年2月3日試辦機捷A1台北車站清晨5點30分發車的早班直達加班車，因獲旅客好評，已於5月3日起常態化營運，提供清晨旅客更加便捷的交通服務。此外，由於機場第一航廈站（A12）旅運量成長，已將原有閘門數由7座增至10座，以因應日均進出人次自去年10979人次成長至今年達12169人次，幅達10.8%，有效提升旅客進出站效率。

桃園大眾捷運公司宣布，7月21日起機場捷運加開清晨、午夜加班車。（桃園大眾捷運公司提供）

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貝兒絲樂園板橋、台中館宣布將於9月30日結束營業。（圖擷取自業者臉書）

2025/07/16 16:50

〔記者鄭淑婷／桃園報導〕知名親子樂園「貝兒絲樂園」桃園館已於今年4月27日結束營業，最後2家板橋、台中館也將於9月30日熄燈，各地市府消保官都收到消費者投訴，會員卡餘額退費方式極度不合理，其中，桃市府截至目前已收到21件申訴案，業者至今都未出面協商，消保官在桃園館收攤前也曾發布新聞稿提醒消費者，務必留意購買會員卡及退費等問題。

貝兒絲樂園自2019年開業，全盛時期全台有10家店，總店位於新北板橋，受到少子化等大環境影響，近年各分店陸續宣布結束營業，由於業者發行有「9600元暢玩會員卡」及「3900元貝兒絲樂園會員卡」，許多已買卡的消費者不滿說，雖然業者有公告退費機制，但退費計算方法極度不合理，東扣西扣幾乎沒剩多少可退。

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今年4月27日桃園館熄燈前即有消費者投訴，欲辦理會員卡退費但業者計算方式不合理，桃市府消保官當時也發布新聞稿提醒消費者，如欲申辦業者會員卡應注意自身權益；桃市府統計，截至目前已收到21件申訴案，主要都是購買1年以上的舊卡退費爭議，像是業者以消費者解約為由，將原本提供的優惠改以原價計算過去消費者進出場館的次數，扣抵會員卡儲值金額後所剩無幾，目前業者都未出面協商，而消保官指出，解約原因是業者結束營業，不能歸責於消費者。

各地申訴案件持續累積，如今貝兒絲最後2家板橋、台中館也宣布將在9月30日熄燈，屆時會員卡將無處可用，在各分店陸續熄燈且發生退費爭議後，消費者自主透過臉書集結各地受害者爭取權益。

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台灣虎航高雄－仙台新航線首航，虎航董事長黃世惠（左2）、立委許智傑出席首航典禮。（台灣虎航提供）

2025/07/16 16:49

〔記者洪臣宏／高雄報導〕台灣虎航高雄-仙台航線今（16）日首航，台灣虎航表示，仙台為日本東北的玄關，此新航線也是從高雄出發的第12條航線，也是南台灣唯一提供直飛日本東北的航空公司，為中南部鄉親可直達東北玄關任意門，擁有更多赴日飛航選擇 。

台灣虎航上月才開航高雄－濟州航線，高雄－仙台緊接著首航，日本仙台機場也特別舉辦首航慶祝活動，並邀請台灣虎航董事長黃世惠參與，並與宮城縣及日本東北地區地方貴賓進行首航剪綵儀式。

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台灣虎航目前從高雄出發日本航線包括札幌（新千歲）、仙台、東京成田、名古屋、大阪關西、岡山、福岡及沖繩共8條航線，航網涵蓋日本各地區主要城市 。

黃世惠表示，仙台不僅作為日本東北的玄關，更擁有深厚的文化底蘊和聞名遐邇的在地美食，期待透過這條航線的開通，讓中南部鄉親可以更便捷地感受日本東北四季的獨特魅力，同時，也歡迎更多日本東北的朋友們利用桃園-仙台、高雄-仙台航班，可藉北高不同點進出彈性規劃行程，深入體驗台灣特有的文化特色與美食小吃。

高雄-仙台航線開航初期，每週營運3班，去程航班編號IT-772，每週一、三、六的下午13:25自高雄國際機場起飛；回程航班編號IT-773，每週一、三、六的下午19:00自仙台機場起飛。

另外，為了便利旅客報到手續，即日起桃園國際機場、台中國際機場、高雄國際機場出發飛往日本、韓國、泰國台灣虎航營運航班，皆可使用網路自助報到服務。旅客可於航班表定起飛時間前48小時至1小時內辦理。

台灣虎航高雄－仙台新航線首航，搶頭香旅客獲得小禮品。（台灣虎航提供）

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最新資料顯示颱風以通過呂宋島及其北端近海的機率較高，但亦有部分資料有更偏北通過巴士海峽、距台灣南方近海更接近可能。（圖擷自中央氣象署）

2025/07/16 16:46

李欣潔／核稿編輯

〔即時新聞／綜合報導〕位於菲律賓東方海面的熱帶低壓「TD09」持續發展，最快明（17日）增強為今年第6號颱風「薇帕」（Wipha，泰國提供，女子名），氣象署預估週五（18日）晚至週日（20日）上午離台最近，亦不排除發布海上颱風警報。

根據中央氣象署觀測顯示，熱帶低壓「TD09」今下午2點的中心位置在北緯14.1度，東經131.0度，即在鵝鑾鼻東南方1370公里之海面上，以每小時17轉20公里速度，向西北西進行，有發展為輕度颱風的趨勢。

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氣象署指出，「TD09」向西北移行的過程，各模式對於其預測路徑偏北或偏南的程度仍有分歧，最新資料顯示以通過呂宋島及其北端近海的機率較高，但亦有部分資料顯示 「TD09」有更偏北通過巴士海峽、距台灣南方近海更接近可能，一旦增強為颱風且路徑有更偏北之情形，亦不排除發布海上颱風警報。

週五起隨著熱帶性低氣壓或颱風外圍環流影響，迎風面東半部地區及恆春半島降雨較顯著，其中週五東半部地區有局部大雨，六、日東半部地區及恆春半島有大雨或局部豪雨發生的機率。

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我國駐日本代表處農業組副組長蔡淳瑩與學生一同用餐，學生吃到台灣芒果後笑意都藏不住。（農業部提供）

2025/07/16 16:41

〔記者楊媛婷／台北報導〕台日農食交流更進一步，農業部推動台灣水果進入日本校園營養午餐供應鏈，日本茨城縣水戶市及笠間市採購630公斤的台灣芒果，將陸續供應給轄內共21所中學、8千名學童，今天第一批芒果提供給茨城水戶市立第一中學學生，大家大讚好美味。

台灣水果打入日本學校營養午餐供應鏈，已連續7年陸續供應台灣香蕉、鳳梨、芒果、文旦等水果，目前正是芒果季，農業部表示，茨城縣水戶市及笠間市今年採購台灣愛文芒果共630公斤，計有21所中學近8千名學生將享用，今天則在茨城縣水戶市立第一中學舉行「台灣芒果供應日本學童營養午餐」活動，當芒果端上桌的瞬間，現場學生歡聲雷動。

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農業部國際司副司長溫祖康表示，隨台灣水果打入日本營養午餐，希望可進一步鞏固並拓展台灣水果在日本市場。

日本營養午餐採購的台灣芒果來自台南，現場供餐時還有說明。（農業部提供）

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台南市日新愛心慈善會、福田善行協會，本月19日將在南區日新國小舉辦愛心捐血活動，呼籲各界踴躍捐血紓困，當天將風雨無阻。（記者蔡文居攝）

2025/07/16 16:33

〔記者蔡文居／台南報導〕這次丹娜絲颱風重創台南，也打亂了捐血活動，加重血荒的程度，台南捐血站目前還不足5000袋。台南市日新愛心慈善會、福田善行協會，本月19日將在南區日新國小舉辦愛心捐血活動，呼籲各界踴躍捐血紓困，當天將風雨無阻。

南市議員林美燕今天與日新愛心慈善會、福田善行協會及台南捐血站代表召開記者會，呼籲各界踴躍捐血紓困。林美燕指出，這次颱風來襲，造成許多捐血活動停辦，使得血庫的存血量嚴重不足，南區日新國小家長組成的愛心慈善會攜手福田善行協會，特於19日週六上午9點起至下5點在日新國小大門口舉行，勞工局也將號召視障按摩團體提供按摩服務。

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台南捐血站代表表示，自從丹娜絲颱風過後，台南地區所有的捐血活動就停辦，最近連日下雨更影響民眾捐血的意願，現在缺血量近5千袋，而且未來幾天還會繼續下雨，缺血的情形必然會更加明顯。這次捐血250CC將贈送全聯禮券200元、捐血500CC贈送禮券500元，呼籲各界踴躍捐血紓困。

日新愛心慈善會會長張天建表示，該會已成立30年，長期參與社會公益服務，面對這次嚴重的風災，正在募集物資捐助七股等災區的需要，得知血庫目前血荒的實況，所以加碼舉辦捐血活動。

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（中央社記者張榮祥台南16日電）心臟毒性是抗癌面臨嚴峻挑戰之一，成大醫院團隊完成「血管張力素受體-腦啡肽酶抑制劑」（ARNI）預防癌症治療誘發心臟毒性第二期臨床試驗，研究論文刊登於歐洲心臟衰竭雜誌。

成醫今天指出，這是全球首項正式發表ARNI應用於預防癌症治療心臟毒性的臨床試驗，由成醫心臟內科、腫瘤醫學部與乳房外科等三大團隊完成，研究成果於2024年在歐洲心臟學會年會（ESC Congress）發表。

ARNI臨床試驗納入100名初次接受乳癌輔助性化療病患，平均年齡50.4歲，女性占98%。受試者自化療前3天接受低劑量ARNI治療，並與未使用此藥物標準照護組進行為期1年比較。

試驗結果顯示，ARNI組無任何病患出現心臟功能惡化，標準照護組中有26.3%患者出現癌症治療誘發心臟毒性（CTRCD），證實ARNI具有明顯心臟保護效果，可應用於癌症相關心臟毒性預防的臨床研究。

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成醫表示，心臟毒性是癌症患者抗癌過程中經常面臨的嚴峻挑戰之一，可能導致治療中斷、生活品質下降，甚至預後惡化。

成醫這項臨床試驗為癌症治療開創新路，也為「癌症合併心臟疾病照護」奠定新標準。研究團隊規劃未來啟動更大規模的第三期臨床試驗，持續推動癌心醫學領域研究與臨床應用，帶來更多元且前瞻的治療選項。（編輯：謝雅竹）1140716

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（中央社記者程愛芬溫哥華15日專電）在僑委會和大溫哥華僑界聯合會牽線下，12位優秀台灣青年有幸與3位加拿大成功台裔企業家交流，前輩們不藏私地分享武功秘笈，鼓勵台灣學子繼續培養實力、打開國際視野，幫助台灣發光發熱。

這批優秀學子是從「台灣青年海外搭僑計畫」選出的佼佼者，在溫哥華展開1週的探索之旅。

昨天首站行程抵達以製作竹吸管出名的加拿大綠色標竿企業Lastic。公司營運長江許山15歲到溫哥華，他一開場就對學子們說：「我不像你們是資優生，我從小就是流氓孩子，打架鬧事不斷，老爸怕我被抓去坐牢，就送我出國，叮囑我把英文學好，以後可以回台灣當英文補習班老師，了此殘生。」

出國後的他沒有退路，只能靠自己向前衝。江許山說一個顧檳榔攤的嘉義壞小子，最終也能拿博士、成為各大企業挖角的對象，期許學子們：「要不斷創造自己的價值，無論在哪個領域，都要追求自己是那個最有生產力（productivity）的人。」

江許山說台灣有許多寶藏，例如Lastic就是結合台灣竹子原料和研發心血，靠著北美生產行銷打響知名度。「台灣有很多好東西，但行銷全球的能力比較弱，我希望你們未來成為各領域的尖兵，把台灣品牌擦得更閃亮。」

青年學子們今天參訪加拿大最大的維生素製造商禾寶藍（Herbaland）和大型生技製藥公司Viva。

禾寶藍創辦人楊秀偉原在台灣擔任空服員，移民加拿大後，2009年從廚房內簡陋的機器開始摸索如何製造生產軟糖。一步一腳印，如今公司產品行銷至全球45個國家，並榮獲商業界奧斯卡殊榮「安永企業家獎」。

楊秀偉毫不藏私地帶領學子們參觀公司的研發和生產部門，讓學子們進入實驗室、親手學習製作軟糖。她鼓勵大家：「懂得分享就能獲得更多。」

她並稱，台灣和加拿大都是包容性很強的社會，因此人才濟濟。楊秀偉甚至當場就搶人才，說「你們就是台灣未來的希望，歡迎你們以後送履歷來我公司啊！」

台裔企業家柯江忠30年來胼手胝足為企業Viva打下一片江山。他除了鼓勵年輕人永遠落實「好奇、創新、堅持」3個字之外，更期許他們回饋社會。

柯江忠多年捐款加拿大社會逾新台幣1億元，最近又捐贈溫哥華綜合醫院100萬加元（約新台幣2150萬元），他的慈善之舉不僅為個人和公司贏得讚譽，也讓加拿大主流社會進一步肯定台灣人民的素質和能力。

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12名台灣青年在參訪過程中不斷提出精闢的問題，讓企業家前輩們頻頻豎起拇指稱讚：「你們眼中有光、腦袋有想法，一定能為台灣、為全球貢獻力量。」

「台灣青年海外搭僑計畫溫哥華組」學生隊長陳意涵表示，大家都很開心能與企業家們碰撞出火花。「我喜歡他們發出的『台灣聲音、傳向世界』，我相信我們這一代也可以『說出更精彩的台灣故事』。」（編輯：韋樞）1140716

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（中央社記者余曉涵台北16日電）達美航空台北-西雅圖開航滿週年，達美航空亞太區副總裁莫傑夫（Jeff Moomaw）說，有6成旅客抵達西雅圖後是轉到紐約、鳳凰城等城市，將視情況評估是否增加台美的直飛航點。

達美航空今天舉行台北西雅圖航線周年慶，為了慶祝，達美航空總代理達盛旅行社日前攜手台灣合作旅行社夥伴30名志工參與在地公益活動，並與安德烈慈善協會食物銀行計畫合作，準備300份客製化食物箱，協助弱勢兒童、青少年及長者。

達美航空亞太區副總裁莫傑夫（Jeff Moomaw）說，台北-西雅圖航線從今年3月29日起，將原本直飛的機型A339，加大為A359，總座位數提升10%，高艙等票價座位提升約40%，貨運載重增加超過50%。

莫傑夫說，夏季班表也優化，為唯一雙向都是日間出發的航空公司，可有充裕時間銜接至全美50多個城市，以台北-西雅圖航線來說，只有1/3的旅客以西雅圖為目的地，其他約6成旅客則是轉機到其他城市。

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莫傑夫指出，前5大旅客轉機目的地城市為紐約、亞特蘭大、底特律、波特蘭及鳳凰城，未來將視狀況再評估要不要開航新的直飛航點。

達美航空去年共服務2億人次旅客，年度營收高達610億美金，每天營運超過4000個航班。（編輯：陳清芳）1140716

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（中央社記者陳至中台北16日電）台灣師範大學女足教練以扣學分威脅選手配合研究抽血，人本基金會今天指出，學校的霸凌委員會調查後建議解聘教練，但教評會卻輕放，且未公布理由，讓人難以理解。

教育部則表示，對於教師處分落差的情形，將盡速召開「校園霸凌事件審議委員會」，嚴格審視台師大做出的決議，如有違法或不當，會退回要求重審。

國科會計畫「建構新世代精準女性足球運動生心理、傷害及表現的智慧感測與衡鑑平台」中，台師大女足教練要求選手配合抽血、每天3次，學生若不配合，就威脅扣住畢業學分，引發社會譁然。

據中央社記者了解，台師大校園霸凌防制委員會審議後，建議處涉案女足教練「予以解聘，2年內不得聘任」。但後續送到教師評審委員會（教評會），經三級三審，做出不予晉薪、不得超授鐘點等5項懲處，但不包含解聘。

人本基金會執行長馮喬蘭接受中央社記者電訪表示，有的受害學生在2、3年被抽到200管血，台師大教評會的懲處幾乎只是讓涉案女足教練「不能多賺錢」而已，完全不涉及教職。更讓人難以接受的是，教評會沒有說明理由，受害學生也只是收到決議而已。

馮喬蘭說，據了解，教評會輕放的其中一個原因是「教師有悔意」，讓人啼笑皆非。她指出，中小學教評遇到涉及侵害學生權益的案子，會引入外部委員，且讓非兼行政職的教師代表不高於1/2；大學雖有三級三審（系、院、校），但都還是以校內教師為主，較容易做出有利於教師的決議。

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熟悉霸凌調查機制的人告訴中央社記者，台師大校園霸凌防制委員會「建議」解聘2年，就已經是相對輕了，沒有考慮到女足教練在抽血案爆發後，還把學生叫回去罵。一般來說，教評會大多會依循霸凌調查的結果和建議，台師大教評會卻如此「輕放」，讓人難以理解，可能只考慮了霸凌事件，沒有將「學術不倫理」一併考量。

教育部今天表示，目前尚未收到台師大的核備公文，但檢視學校昨日所提及的決議，未遵循校內霸凌調查小組的專業判斷及建議；因此，教育部會盡速召開「校園霸凌事件審議委員會」嚴格檢視教評會所作出的決議，如有違法或不當，會退回要求重審。（編輯：吳素柔）1140716

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（中央社記者林巧璉高雄16日電）為守護海底綠洲，國立中山大學海洋生物科技暨資源學系攜手產官學，將台南七股遊客中心六號小島打造成海草苗圃，展開復育台灣西南沿海潮間帶上常見的「貝克氏鹽草」計畫。

中山大學新聞稿表示，台灣西南沿海潮間帶上的「貝克氏鹽草」（Halophila beccarii）是固碳生物，也是小型無脊椎動物庇護所。為守護「貝克氏鹽草」，中山大學海洋生物科技暨資源學系教授劉商隱在海保署海洋保育ESG平台媒合下，攜手南山人壽、雲嘉南國家風景區管理處與台南社區大學推動貝克氏鹽草復育計畫。

劉商隱指出，貝克氏鹽草是台灣有自然分布紀錄的易危海草物種，植株雖小，但能提供沿岸水質淨化、提供底棲生物棲地與穩固底質等生態系功能。

根據國際自然保育聯盟（IUCN）分類，貝克氏鹽草雖被列為「易危」（Vulnerable）物種，但台灣地區長年來缺乏系統性研究，目前只有發現少數族群，因此急需規劃復育策略，避免台灣地區發生地區性滅絕。

研究團隊說明，目前台灣僅於嘉義白水湖、好美寮及台南七股潟湖北堤等地有零星分布，總面積不足3公頃。為減輕野外母群壓力，團隊參考國際珊瑚復育經驗，導入「苗圃」（nursery）概念，採樣進行小規模移植，並展開基因多樣性、生理健康監測與環境因子分析，建立一套適用於台灣氣候與地形條件的復育技術規範。

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劉商隱說明，七股遊客中心的「六號小島」，具備沙泥底質、緩和水流、適度日照與少人為干擾等特性，是適合貝克氏鹽草落腳的理想場域。預計一年內將完成5次以上移植與監測操作，每次佈設約15塊草皮，總計種植面積約相當於一張特大雙人床的大小。

劉商隱說，此計畫採用潛水式光合作用效率分析儀（Diving PAM II）量測移植前後的健康指數，並透過影像處理軟體判讀覆蓋率與分布變化，並輔以布設溫鹽度紀錄器觀察環境波動。同步進行季節性變化觀測，並建立復育標準程序。此次由長期關注環境永續議題的保險公司南山人壽贊助支持，期待後續可進一步規劃種苗野外移植，並收集長期監測資料，支援政策制定與教育推廣。（編輯：黃世雅）1140716

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（中央社記者陳至中台北16日電）銘傳大學今天宣布，規劃於台北校區中央梯道興建電扶梯，從中山北路就能直達學校教學核心，工程預計今年下半年開工。

銘傳大學位於台北市士林區、捷運劍潭站附近，校園建在山坡上，若要從中山北路爬到最高處，約要15分鐘，學生趕課時相當麻煩。

校方今天宣布將規劃電扶梯，串聯校門口與主要教學區，電扶梯完工後將是全台校園中最長、最高規格的電扶梯。

銘傳大學表示，為提升台北校區師生上下山的便利性，學校早於民國107年3月啟用5座無障礙景觀電梯，改善校內大樓間的垂直動線問題。

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112年起，銘傳大學推出免費校內短程接駁車服務，於台北與桃園兩校區每日定時循環行駛，獲得師生好評。目前正盤點各大樓與教學棟間的垂直動線，逐步規劃建置更多校內電扶梯，結合原有5座無障礙電梯與接駁系統，真正告別「樓梯大學」的時代。

校方表示，電扶梯工程將結合太陽能光電技術，於設施上方建置太陽能發電遮棚，不僅具備遮陽避雨的實用功能，更能同步提供照明與電力，推動智慧綠能校園發展。完工後，該設施預計將成為台北中山北路上最長的校園電扶梯，也為銘傳校園景觀再添新亮點。（編輯：張雅淨）1140716